油冷卻器是液壓系統和潤滑系統中普遍使用的一種油冷卻設備。利用該設備可使具有一定溫差的兩種流體介質實現熱交換，從而達到降低油溫，保證系統正常運行的目的。
液壓系統和潤滑系統是各個機械設備上的重要組成部分。液壓系統在工作的時候需要持續的保持高壓力而會產生大量的熱量，在長時間工作后油溫就會升高。如果沒有及時的把熱量散發出，會導致系統的密封元件老化、損壞，而且油的粘度隨著油溫升高而變低，油壓也達不到工作的要求。為保障機組可靠地運行。要把油溫控制在規定的范圍內。潤滑系統的油溫升高主要原因雖然和液壓系統不同，但是同樣需要把油溫控制在規定的范圍內。
油冷卻器的特點(分類介紹)：
1、水冷式油冷卻器采用水作為介質和油進行熱交換，優點是冷卻比較好，可以達到油溫比較低的要求(將油溫可以降到40℃左右，缺點是必須要在有水源的地方才能使用。
2、風冷式油冷卻器采用空氣作為介質和油進行熱交換，優點是以空氣作為冷卻源，基本上不局限使用的地方，缺點是由于受到環境溫度的影響，在氣溫較高時，不能使油溫降到理想的溫度(風冷一般很難把油溫降到只高出環境溫度5~10℃)。
濟南友田機電設備有限公司小編提醒您，要注意：
板片型式或波紋式應根據換熱場合的實際需要而定。對流量大允許壓降小的情況，應選用阻力小的板型，反之選用阻力大的板型。根據流體壓力和溫度的情況，選擇可拆卸式，還是釬焊式。板型時不宜選擇單板面積太小的板片，以免板片數量過多，板間流速偏小，傳熱系數過低，對較大的換熱器也應注意這個問題。
流程指板式換熱器內一種介質同一 流動方向的一組并聯流道，而流道指板式換熱器內，相鄰兩板片組成的介質流動通道。一般情況下，將若干個流道按并聯或串聯的方式連接起來，以形成冷、熱介質通道的不同組合。
流程組合形式應根據換熱和流體阻力計算，在工藝條件要求下。盡量使冷、熱水流道內的對流換熱系數相等或接近，從而得到好的的傳熱效果。因為在傳熱表面兩側對流換熱系數相等或接近時傳熱系數獲得較大值。雖然板式換熱器各板間流速不等，但在換熱和流體阻力計算時，仍以平均流速進行計算。由于“U”形單流程的接管都固定在壓緊板上，拆裝方便。
在板式換熱器的設計選型使，一般對壓降有要求，所以應對其進行校核。如果校核壓降超過允許壓降，需重新進行設計選型計算，直到工藝要求為止。
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